Pelajari kisah di balik kecelakaan pesawat terburuk dalam sejarah

Minggu, 27 Maret 1977, salah satu hari paling ikonik dalam sejarah penerbangan. Beberapa mil di lepas pantai Maroko, bandara kota Los Rodeos, yang terletak di pulau kecil Tenerife, adalah tempat terjadinya tragedi yang belum pernah terjadi sebelumnya. Dua pesawat Boeing 747 jatuh ke tanah, menyebabkan 583 orang tewas dalam apa yang dianggap sebagai kecelakaan terburuk dalam sejarah aeronautika.

Sebagai aturan, untuk kecelakaan pesawat atau crash terjadi, ada rantai peristiwa yang terlibat dan bukan hanya peristiwa yang terisolasi. Sebagai salah satu transportasi teraman di dunia, ketakutan untuk terbang lebih disebabkan oleh fakta bahwa ketika kecelakaan terjadi, ia cenderung berakibat fatal, seperti halnya di Tenerife.

Kasus ini telah mengubah arah penerbangan dalam hal keselamatan, terutama di darat. Pesawat Pan Am meninggalkan Los Angeles dengan 248 orang di dalamnya, sementara penerbangan KLM lainnya datang dari Amsterdam dengan hampir 400 penumpang. Jadwal adalah untuk pergi ke bandara Las Palmas, bandara utama di wilayah itu, tetapi setelah sebuah bom ditanam di sebuah toko bunga oleh kelompok yang memisahkan diri, penerbangan harus dialihkan.

Salah satu tujuan utama adalah Bandara Los Rodeos, dianggap kecil untuk pesawat besar. Untuk melampiaskan permintaan dengan risiko serendah mungkin, beberapa prosedur telah diambil, seperti pesawat menuju ujung landasan, berbelok 180 derajat dan kemudian memulai proses lepas landas. Masalahnya di sini adalah bahwa pesawat yang mengangkut dengan cara ini tidak terlihat oleh menara kontrol dan pesawat lain, karena tidak ada radar darat di bandara.

Kedua kapten adalah pilot yang sangat baik, bahkan menjadi referensi dalam perusahaan mereka dalam hal terbang. Di sisi KLM, Jacob Van Zanten adalah instruktur kepala perusahaan di bidang 747. Dan setelah menyelesaikan manuver 180 derajat di ujung landasan, ia meminta untuk dilepaskan oleh menara kontrol memulai prosedur lepas landas.

Di sisi lain, Bob Bragg datang dengan Pan Am meminta izin untuk akhirnya lepas landas, karena Las Palmas telah dirilis. Dia diberitahu jalur pendaratan mana yang harus digunakan, tetapi pada awalnya bagian komunikasi ini hilang karena tumpang tindih pesan di radio. Pada saat yang sama, kabut tebal jatuh di atas tempat itu, mengurangi jarak pandang hanya beberapa meter di depan. Dengan itu, pengendara Pan Am ketinggalan trek dan beralih ke sisi berikutnya. Seharusnya tidak menjadi masalah besar jika tidak ada tinggal landas di dekatnya.

Dengan meminta pembebasan, Van Zanten menunjukkan tanda-tanda stres yang jelas, setelah semua, itu adalah hari yang panjang untuk semua pembalap. Dengan komunikasi yang intens di saluran dan kelelahan memikirkan semua tim, rantai peristiwa yang menghasilkan kecelakaan mengikuti jalurnya. Van Zanten melepaskan rem dan mengumumkan bahwa ia akan lepas landas, meskipun ketidakpastian akan muncul dalam suaranya. Bragg KLM mengumumkan bahwa dia masih meluncur di lintasan dan menara mengumumkan kepada Van Zanten: “Oke. Tunggu untuk lepas landas. Saya akan menelepon Anda ketika saatnya tiba. " Keheningan di ujung telepon dipahami oleh menara sebagai konfirmasi. Namun, yang didengar pilot hanyalah: Oke dan tidak lebih.

Pada titik ini kedua pesawat sudah berlangsung, dan sementara pesan sederhana dapat mencegah yang terburuk, kegagalan komunikasi akan menelan korban ratusan orang. Beberapa detik kemudian, pesawat-pesawat saling mengenai satu sama lain tanpa disadari kru, yang terjadi hanya ketika sudah terlambat.

Ketika mereka melihat satu sama lain, salah satu pesawat mencoba untuk melemparkan ke kiri, sementara yang lain mencoba untuk lepas landas dengan cepat, tetapi akhirnya menyeret ekornya di tanah dan roda pendaratan berjalan di atas Boeing, memulai serangkaian ledakan. Pesawat KLM yang rusak parah kembali ke landasan, diseret beberapa meter dan kemudian dikonsumsi oleh api. Dari 396 orang yang ada di pesawat, hanya 61 yang selamat, termasuk 5 di kokpit.

Pesawat, yang pada saat itu dikenal sebagai salah satu yang paling glamor, ditandai oleh tragedi.

***

Apakah Anda tahu buletin Mega Curioso? Setiap minggu, kami memproduksi konten eksklusif untuk pecinta keingintahuan dan keanehan terbesar di dunia besar ini! Daftarkan email Anda dan jangan lewatkan cara ini untuk tetap berhubungan!