Kredit: Thinkstock

Jika Anda kehilangan jam dalam kemacetan setiap hari, hiduplah dengan gaya hidup yang kurang gerak karena kurang waktu untuk berolahraga dan ingin menurunkan berat badan beberapa kilo, rahasia menuju kehidupan yang lebih sehat dan tidak terlalu stres mungkin ada di alat transportasi. Apakah Anda akan menukar mobil dengan sepeda untuk memberi manfaat bagi tubuh dan masih memberi kekuatan pada planet ini?

Bagi sebagian orang, pertukaran ini sepertinya tidak ada artinya. Lagi pula, mobil atau bahkan angkutan umum identik dengan kenyamanan, bukan? Tetapi bagi banyak dari mereka yang harus berurusan dengan lalu lintas setiap hari di kota-kota besar, pernyataan ini tidak lagi masuk akal. Dan janji untuk bisa menurunkan berat badan dan meningkatkan kebugaran sambil menghemat beberapa menit untuk bekerja menyebabkan banyak pengemudi menukar mobil mereka dengan sepeda motor mereka.

Marcela bersiap mengayuh. Kredit: Marcela Abreu Ini adalah kasus desainer Marcela Abreu, yang merupakan bagian dari grup Pedal de Salto Alto di Belo Horizonte. “Saya mulai mengayuh sekitar tiga tahun yang lalu dan membeli sepeda sekarang dengan tujuan menggunakannya sebagai cara cepat untuk pergi kerja dan kuliah, ” katanya. Karena dia tidak tinggal sangat jauh dari tujuannya, dia bisa mencapai sepeda hanya dalam 10 menit dengan sepedanya.

Selain itu, fakta bahwa jalan itu dibentuk oleh keturunan membuatnya lebih mudah untuk tidak berkeringat di tempat kerja atau di kelas. ”Menghadapi bukit dalam perjalanan pulang lebih berkeringat, secara harfiah, tetapi kebugaran saya meningkat banyak dan saya tidak lagi merasa lelah lagi, ” kenang pengendara sepeda.

Dan itu benar-benar salah satu kelebihan olahraga ini. Seperti yang dijelaskan oleh guru senam Mobi Dick, Iris Duarte Sola, mengayuh yang teratur meningkatkan kapasitas kardiovaskular sambil juga memperkuat dan mengencangkan otot-otot tungkai bawah.

Dari sudut pandang penurunan berat badan, melanjutkan dengan sepeda Anda setiap hari juga bisa sangat bermanfaat. Menurut Iris, mengendarai setengah jam perjalanan di medan yang luas (yang menggabungkan pendakian, keturunan dan pesawat) dapat menghilangkan hingga 300 kalori.

Desainer Marcela merasakan manfaat ini dalam praktiknya. “Saya merasa kebugaran saya meningkat banyak. Saya suka bangun pagi, naik sepeda dan naik ke Pope's Square, titik tertinggi yang bisa Anda lihat di seluruh kota. Jadi saya memiliki lebih banyak kemauan untuk memulai hari, ”katanya.

Pada awalnya, pengendara sepeda memilih sepeda untuk menghemat di bus, bergerak lebih cepat dan juga melakukan aktivitas fisik. Namun, dalam waktu singkat latihan, manfaat mengayuh pedal membuat dia bertemu dengan sekelompok sepeda gunung dari Belo Horizonte, di mana dia juga berteman dan meningkatkan latihan olahraga. “Tur grup sering dan merupakan katup pelarian untuk hari yang sibuk. Saya juga berpartisipasi dalam kejuaraan, saya tahu tempat-tempat indah yang hanya bisa dibawa oleh motor, tetapi terutama melalui 'kurus' saya mendapatkan teman seumur hidup, ”katanya.

Untuk siklus dalam kehidupan sehari-hari, Marcela mengenakan helm, sarung tangan dan sinyal malam. Selain itu, selalu simpan sebotol kecil air di dekat rumah agar terhidrasi. Untuk pergi bekerja, dia juga harus menyesuaikan cara berpakaiannya. Dia biasanya meninggalkan rumah dengan pakaian yang lebih nyaman dan di tas punggungnya mengambil satu pakaian lagi untuk dipakai di perusahaan. "Saya memakai pakaian yang lebih nyaman, seperti legging dan T-shirt, untuk pedal yang lebih tenang, dan jika perjalanan lebih lama, yang terbaik adalah memakai celana pendek atau celana bersepeda empuk, " kata perancang.

Gaya mengayuh pedal tumit tinggi. Kredit: Marcela Abreu

Berkendara dengan penuh gaya

Jika Anda tidak suka mengayuh sepeda karena menurut Anda pakaian olahraga sangat diperlukan, Anda harus mencari alasan lain. Di Curitiba, grup Cycle Chic membuktikan bahwa mungkin untuk menggunakan sepeda dengan penampilan modis dan gaya mewah. Idenya dikaitkan dengan model bersepeda sebagai sarana transportasi yang dipraktikkan di kota-kota seperti Amsterdam, Paris, Berlin, Kopenhagen, antara lain. Di dalamnya, penggunaan sepeda besar dan banyak pengendara sepeda memilih untuk memakai pakaian yang lebih gaya daripada hanya memakai aksesoris dan pakaian olahraga.

Fotografer Michele Micheletto adalah salah satu pengendara sepeda yang menyetujui konsep tersebut dan merupakan bagian dari kelompok Curitiba Cycle Chic. Dia bilang dia selalu ingin naik sepeda, tetapi tidak bisa belajar sejak kecil karena dia tinggal di pusat kota, di mana tidak ada ruang untuk berlatih.

Jadi dua tahun yang lalu dia menghadapi tantangan memulai bersepeda, dan ketika dia berhasil, dia kagum pada rasa kesejahteraan yang diberikan oleh olahraga. Baginya, merasakan angin dan adrenalin adalah daya tarik untuk bertaruh pada kendaraan, dan interaksi yang terjadi dengan pengendara sepeda lain selama perjalanan.

Untuk saat ini, Michele adalah penggemar bersepeda hanya pada akhir pekan untuk kegiatan yang dekat dengan rumah, seperti pergi ke toko kelontong atau apotek. Karena dia bekerja di pusat kota yang sibuk dan tidak memiliki banyak pengalaman dengan sepeda, dia masih memilih transportasi umum. “Ruang perselisihan dengan mobil membutuhkan kebugaran dan kebugaran yang baik, ” jelasnya.

Bahkan tanpa menggunakan kendaraan setiap hari, dia sudah memperhatikan manfaat sejak memilih untuk berolahraga. Di antara mereka, ia menyebutkan kelincahan untuk mencapai tempat, penurunan berat badan dan pengencangan otot. Fotografer juga tidak melupakan kelebihan yang lebih luas dari sepeda, yang merupakan alat transportasi yang berkelanjutan dan membantu mengurangi beban lalu lintas di kota-kota besar.

Untuk mengendarai, Michele mengikuti inspirasi dari Cycle Chics dan tidak mengabaikan gaya. “Aku lebih santai, aku suka naik celana pendek, sepatu kets atau bahkan gaun. Saya juga punya keranjang di sepeda, yang sangat membantu, ”katanya. Namun, tampilan juga terdiri dari helm dan sarung tangan untuk memastikan keamanan. “Saya pikir penting untuk menggunakannya untuk keamanan dan kenyamanan. Helm itu mendasar, ”katanya.

Parade dipromosikan oleh Curitiba Cycle Chic. Kredit: Michele Micheletto

Gaya mengendarai memimpin kelompok untuk bahkan membuat parade sepeda, di mana pengendara sepeda memamerkan penampilan sepeda mereka. Michele mengatakan bahwa di Curitiba, sudah ada dua edisi di alun-alun kota, menunjukkan bahwa tidak perlu hanya mengenakan pakaian olahraga untuk naik sepeda.

Patut diingat bahwa peristiwa-peristiwa ini, secara umum, sangat berwibawa, tanpa banyak dukungan. Di dalamnya, merek-merek ramah menerima undangan untuk menampilkan penampilan yang terkait dengan praktik sepeda.

Tampilan lain diarak dengan sepeda oleh Cycle Chics Curitiba. Kredit: Michele Micheletto

Manfaat mengayuh

Bagi mereka yang masih belum yakin manfaat beralih dari mobil ke sepeda dari waktu ke waktu, ada baiknya mengetahui manfaat kesehatan dari olahraga. Bersepeda baik untuk jantung Anda dan membantu Anda menurunkan lemak dan menurunkan berat badan dan merupakan tip olahraga yang baik bagi mereka yang perlu menurunkan beberapa pound ekstra untuk musim panas.

Selain itu, bersepeda nada dan memperkuat otot-otot kaki dan bokong, membuat tubuh tetap up to date. Ada keuntungan lain yang melampaui masalah estetika, karena modalitas juga membantu meringankan sakit punggung dan sendi. Bahkan membantu menurunkan tekanan darah.

Berita baiknya, seperti dinyatakan Profesor Iris dari Mobi Dick Academy, adalah bahwa hampir tidak ada kontraindikasi untuk memulai bersepeda. Hanya mereka yang memiliki masalah lutut atau ligamen yang tidak bisa bertaruh pada motornya.

Dia merekomendasikan hanya memperhatikan mengatur kursi sesuai dengan tinggi badan Anda untuk menghindari masalah, karena kaki tidak boleh diperpanjang sepenuhnya saat mengayuh.

Bagi mereka yang ingin mengintensifkan penurunan berat badan dengan bersepeda, ujung Iris adalah memilih medan yang bervariasi. Menurutnya, semakin banyak tanjakan, semakin baik, karena kapasitas kardiovaskular akan lebih bekerja.

Patut dicatat bahwa latihan sepeda adalah salah satu yang paling lengkap, karena melatih aspek aerobik (untuk jantung dan paru-paru) dan resistensi (untuk otot-otot kaki). Selain itu, dapat dilakukan oleh orang-orang dari berbagai usia dan tanpa memiliki dampak berisiko pada persendian. Bersepeda juga menghilangkan risiko penyakit (seperti penyakit jantung dan diabetes) dan memberi lebih banyak energi untuk kehidupan sehari-hari.

Kredit: Thinkstock

Dan bukan hanya kesehatan yang terima kasih. Berinvestasi dalam bersepeda juga membuat Anda bertemu lebih banyak teman, karena ada beberapa kelompok yang datang bersama untuk berlatih, membantu dalam penganggaran (karena Anda akan menghabiskan lebih sedikit untuk transportasi) dan dapat menghemat waktu Anda yang hilang dalam lalu lintas. Anda masih akan memberikan kontribusi dari sudut pandang berkelanjutan dengan menghilangkan pelepasan polutan ke atmosfer untuk mencapai tujuan mereka.

Tantangan bagi pengendara sepeda

Seperti setiap olahraga, bersepeda tidak hanya bermanfaat, tetapi juga beberapa tantangan. Siapa yang ingin bergabung dengan sepeda untuk pergi bekerja perlu menemukan ruang mereka dalam lalu lintas yang kacau di beberapa jalan dan menghadapi rasa tidak hormat dari pengemudi yang belum mengenali sepeda sebagai kendaraan.

Kurangnya infrastruktur bagi mereka yang mengendarai sepeda di kota ini ditunjuk sebagai masalah oleh pengendara sepeda Michele dan Marcela. Fotografer mengatakan bahwa ada kekurangan jalur sepeda, siklus parasi dan bahkan pendidikan pengemudi. “Masih rumit untuk naik sepeda, terutama untuk orang yang 'kurang terampil' seperti saya. Ketika saya 'tertutup', saya menjadi sangat gugup, ”kata Michele.

Namun, bagi dia, kecenderungannya adalah situasi membaik, karena kendaraan telah mendapatkan tanah di kota-kota. “Kita dapat melihat bahwa di tempat-tempat orang lebih banyak menggunakan sepeda dan angkutan umum, kualitas hidup lebih baik. Mereka kurus, tersenyum, berbicara dan tinggal bersama kota, yang menjadi tempat yang lebih manusiawi, ”bantah sang fotografer.

Di Belo Horizonte, Marcela juga menghadapi tantangan menjadi pengendara sepeda kota. “Kurangnya struktur di kota dan pendidikan pengemudi dan pengendara sepeda itu sendiri, yang tidak menghormati undang-undang lalu lintas. Sulit untuk dikendarai karena takut mobil yang diparkir akan membuka pintu dan hanya melemparkan Anda ke tengah jalan karena kurangnya perhatian atau kebiasaan melihat sepeda bergerak di jalan, ”lapornya.

Perancang mengeluh bahwa banyak pengemudi masih berpikir jalan hanya untuk mobil dan tidak boleh dibagi, dan sepeda akan mengganggu menempati ruang itu. “Seiring dengan pemikiran ini datang dari nama panggilan dan menabrak ancaman, seperti yang terjadi pada saya. Dibutuhkan kampanye untuk mendidik pengemudi dan pengendara sepeda untuk menghormati hukum dan berbagi jalan. Selain itu, perlu untuk membuat struktur yang cocok untuk sepeda, seperti lebih banyak jalur sepeda dan rak sepeda, ”ia mencontohkan.

Penyimpanan sepeda yang tepat pada saat kedatangan adalah masalah lain bagi pengendara sepeda kota. Dengan tidak adanya dukungan yang memadai, caranya adalah berimprovisasi. "Ketika saya pergi bekerja, sepeda disimpan di dalam lingkungan kerja, di sudut, karena tidak ada rak sepeda atau garasi untuk meletakkannya, " kata Marcela.

Pengendara sepeda bergaya terjebak di luar rumah. Kredit: Reproduksi / businnesschic.com.au

Peraturan Pengendara Sepeda

Profesor Felipe Ribeiro telah mahir bersepeda sebagai alat transportasi selama sekitar empat tahun dan menekankan pentingnya mengetahui undang-undang untuk pengendara sepeda sebelum berkeliling.

Menurutnya, dari sudut pandang undang-undang, sepeda dianggap sebagai kendaraan dan, oleh karena itu, pengendara sepeda memiliki hak untuk melakukan perjalanan di jalan, asalkan aturannya dihormati. Pada awalnya, sepeda harus naik jalur sepeda, tetapi ketika kondisi tidak memungkinkan, pengendara harus menggunakan tepi lintasan, selalu dalam arah yang sama dengan mobil.

Seharusnya tetap di sisi kanan jalan, tetapi ini tidak mencegahnya bepergian di sebelah kiri jika Anda perlu melakukan konversi. Pengendara tidak hanya bisa mengemudi di trotoar, dengan cara yang salah atau menembus lampu lalu lintas. Ingat juga bahwa ia harus selalu menunjukkan niatnya kepada pengemudi lain.

Felipe menjelaskan bahwa item keselamatan wajib adalah: bel pintu, kaca spion di sebelah kiri dan reflektor (depan, belakang dan pedal). Undang-undang tidak mewajibkan penggunaan helm.

Perlu juga dicatat bahwa dalam lalu lintas, pengendara sepeda memiliki preferensi daripada mobil, seperti pejalan kaki yang lebih menyukai pengendara sepeda. Sebaliknya, pengendara sepeda "turun" sama dengan pejalan kaki.

Dalam pengalamannya, guru juga menyarankan mereka yang ingin mengendarai sepeda agar tidak menggunakan headset untuk menghindari gangguan dan memungkinkan pengendara untuk mendengar lalu lintas. Tip lainnya adalah memilih pakaian yang terang atau mencolok sehingga pengemudi lain dapat melihat Anda.

Selain itu, hindari terlalu dekat dengan trotoar untuk mengurangi risiko kecelakaan, dan selalu jaga kontak mata dengan pejalan kaki, pengendara sepeda lain dan pengemudi.

Kredit: Thinkstock

Apa yang Anda butuhkan untuk mulai mengayuh

Yang menyukai gagasan bertaruh pada sepeda untuk menurunkan berat badan dan melarikan diri dari lalu lintas dapat mulai sekarang untuk menikmati manfaat olahraga. Langkah pertama adalah memilih sepeda yang cocok, lebih disukai dengan sistem penguncian dan 21 gigi. Itu juga harus sesuai dengan tinggi badan Anda. Perlu juga disebutkan bahwa versi yang lebih ringan cenderung lebih mahal.

Untuk menghindari kecelakaan serius, berinvestasilah dalam helm, sarung tangan, dan peralatan keselamatan lainnya yang Anda anggap perlu selain dari yang diwajibkan oleh hukum. Kit perbaikan ban dan pompa untuk mengisinya juga merupakan ide yang baik dalam jangka panjang, karena Anda harus mengatasi masalah ini di masa mendatang. Membeli tempat atau keranjang botol air adalah ide yang bagus.

Dari sudut pandang kesehatan, tip guru berputar, Iris, adalah memulai secara perlahan, terutama jika Anda tidak banyak bergerak. Jadi lebih suka rute dengan medan datar beberapa kali pertama. Tip lainnya adalah secara bertahap meningkatkan waktu perjalanan, karena tubuh menaklukkan kebugaran, dan melakukan peregangan sebelum dan sesudah bersepeda.

Pengendara sepeda Marcela juga memiliki beberapa trik untuk mereka yang ingin mulai bersepeda sekarang. “Jangan berkecil hati pada pendakian pertama yang Anda dorong karena Anda tidak bisa terus berjalan. Lain kali, itu akan lebih kecil di mata Anda dan tidak terlalu sulit. Jangan menyerah ketika otot-otot Anda sakit pada hari berikutnya: Anda akan menemukan bahwa otot-otot Anda akan menjadi lebih kuat dan lebih sedikit sakit pada setiap stroke, ”ia mendorong.

Ini juga menandakan tidak perlu memakai helm. "Mereka tidak banyak membantu dalam gaya rambut dan tidak cocok dengan pakaian kehidupan sehari-hari, tetapi mereka sangat diperlukan dalam lalu lintas, serta sarung tangan dan sinyal cahaya di malam hari, " merekomendasikan perancang.

Pengendara sepeda Curitibana Michele juga memberikan beberapa rekomendasi bagi mereka yang ingin memulai bersepeda. Menurutnya, pada awalnya, yang terbaik adalah bersepeda di sekitar rumah, mengenakan helm, dan kemudian meningkatkan jalur saat kebugaran membaik. Ketika Anda lebih beradaptasi, saatnya memikirkan menggunakan sepeda sebagai alat transportasi untuk bekerja, misalnya.

Bagi mereka yang takut untuk memulai bersepeda sendiri, fotografer merekomendasikan mencari di kota Anda untuk kelompok "Bike Angels". Kelompok ini terdiri dari pengendara sepeda berpengalaman yang bertujuan untuk menemani orang-orang di perjalanan pertama, mengajari mereka cara naik jalur lalu lintas dan membuat pengendara lebih aman.

Dan Anda, apakah Anda akan mengambil risiko menggunakan sepeda setiap hari? Jika Anda masih takut dengan pilihan Anda, paling tidak pada hari ini 08, ketika hari pengendara sepeda dirayakan, luangkan waktu sejenak untuk merasakan manfaat dari berkeliling.