"Jembatan terpanjang di dunia" Da Vinci akan berhasil jika dibangun

Leonardo da Vinci - pelukis Florentine, ahli matematika, insinyur, arsitek, ahli anatomi, penyair, musisi, pemahat, ahli botani dan penemu yang dianggap oleh banyak orang sebagai salah satu genius terhebat yang pernah ada di dunia - meninggalkan banyak sketsa dan desain untuk anak cucu. Karena di antara mereka adalah desain jembatan kolosal yang, menurut sebuah studi baru-baru ini oleh insinyur Massachusetts Institute of Technology (MIT), akan berhasil jika dibangun.

Jembatan raksasa

Menurut Stephen Luntz dari situs web IFLScience !, Da Vinci merancang jembatan pada awal abad ke-16 atas permintaan Sultan Bizantium Bayezid II. Orang ini ingin menghubungkan kota kuno Konstantinopel - yang berhubungan dengan distrik Sultanahmet Istanbul saat ini - dengan Galata, sebuah distrik yang dipisahkan dari semenanjung oleh Tanduk Emas. Lihat gambar berikut untuk menara yang menandai lokasi Anda:

Sebenarnya, sudah ada jembatan yang menghubungkan kedua wilayah ini - dibangun pada abad ke-6 oleh Justinian the Great - tetapi sultan menginginkan struktur yang menghubungkan pusat-pusat Konstantinopel ke Galata, yang berarti bahwa jembatan itu, selain jauh lebih besar daripada yang lain, itu harus didirikan di area yang lebih luas dari Tanduk Emas. Tapi, selain tantangan terkait dengan ukuran dan kekokohan pekerjaan, siapa pun yang merancang jembatan jangan lupa bahwa muara ini memiliki sirkulasi kapal yang besar.

Jadi Leonardo yang brilian datang dengan proyek di mana ia mengusulkan pembangunan apa yang akan menjadi jembatan terpanjang di dunia pada saat itu - dan akan melintasi Tanduk Emas dalam satu lengkungan, menghubungkan 2 pusat dan cukup tinggi untuk memungkinkan kapal bisa berlayar dengan lancar melintasi muara.

Sayangnya, pekerjaan itu tidak pernah berhasil, dan meskipun versi yang lebih kecil dibangun di seluruh dunia - dan bahkan ditolak karena terlalu modern! - banyak yang meragukan bahwa jembatan itu, jika dibangun dengan teknologi yang tersedia pada masa itu, akan mampu bertahan tanpa runtuh.

Proyek disetujui

Menurut Stephen, insinyur Karly Bast memutuskan untuk menguji desain Da Vinci dan menemukan bahwa jembatan itu mungkin akan berdiri, dan bahwa kunci untuk membangun kesuksesan adalah bahwa Leonardo mengganti lengkungan setengah lingkaran - yang biasanya digunakan untuk mendukungnya. untuk jenis struktur ini - dengan satu busur. Ngomong-ngomong, ini akan kurang menonjol dari biasanya dan akan meluas hingga 280 meter yang luar biasa, dan strukturnya akan bertahan hanya dengan kompresi!

Selain itu, jembatan Da Vinci akan memiliki lebih banyak penopang terbuka yang akan membantu memberikan stabilitas yang lebih besar terhadap kekuatan lateral - seperti dalam kasus gempa bumi, misalnya - dan akan 10 kali lebih lama daripada yang dibangun sejauh ini. Insinyur juga menyelidiki bahan-bahan dan teknik konstruksi waktu untuk mendirikan struktur seperti itu dan membuat survei geologi dari lokasi di mana pekerjaan akan berlangsung.

Peneliti menyimpulkan bahwa jika Da Vinci tidak menemukan metode baru, mesin atau bahan untuk melakukan pekerjaan, jembatan mungkin akan terbuat dari batu, karena bahan seperti batu bata atau kayu tidak akan cukup kokoh, dan menciptakan replika skala. 1: 500 dengan 126 blok yang diproduksi dengan printer 3D - yang tetap kokoh sejak dirakit. Dan ini membuktikan sekali lagi kejeniusan Leonardo da Vinci, pemilik pikiran jauh, jauh melampaui zamannya.