Jembatan terapung terbesar di dunia akan mengalami renovasi

Menurut orang-orang Gizmodo, setelah 50 tahun "layanan" terus menerus, jembatan terapung terbesar di dunia, bukannya dihancurkan, seperti yang diyakini banyak orang, akan digantikan oleh struktur baru yang modern. Terletak di Seattle, Gubernur Albert D. Rosellini memiliki panjang lebih dari 2.300 kaki dan melintasi Danau Washington.

Menurut publikasi, setelah menemukan bahwa struktur mungkin akan runtuh jika terjadi gempa bumi sedang, dan bahwa ia tidak dapat lagi menahan iklim yang mengerikan di kawasan itu, yang dikenal karena curah hujannya yang deras dan konstan, jembatan itu akan dibangun kembali. Gubernur Albert D. Rosellini saat ini memiliki empat jalur lalu lintas, di mana rata-rata 115.000 kendaraan - dan 190.000 orang - bersirkulasi per hari.

Kerangka asli

Jembatan adalah arteri transportasi penting yang menghubungkan timur ke barat Seattle. Itu dibangun pada 1960-an pada serangkaian 33 penyangga mengambang masing-masing 77 ton, yang membuatnya berlabuh ke dasar danau pada kedalaman 65 meter. Namun, karena keausan, Rosellini sudah 30 sentimeter di bawah tingkat aslinya, dan pada hari-hari berangin tinggi sering harus ditutup.

Rekonstruksi Gubernur Albert D. Rosellini - yang akan mengambil keuntungan dari kerangka asli struktur - akan selesai pada tahun 2015 dengan perkiraan biaya $ 4, 65 miliar, dan akan menjadi 40 meter di atas ekstensi Selain itu, jembatan baru akan memiliki enam lajur alih-alih empat lajur, trotoar selebar 4 meter untuk pejalan kaki dan pengendara sepeda, dan lima tempat pengamatan untuk turis dan penduduk lokal.

Keamanan lebih besar

Untuk memastikan keamanan struktural jembatan, jumlah penyangga mengambang telah meningkat dari 33 menjadi 77, dan sistem yang menahan Rosellini berlabuh juga telah dimodernisasi. Dengan demikian, total 58 jangkar beton yang terpasang pada tali kawat berdiameter 8 cm akan menahan jembatan di tempatnya.

Kabel akan dihubungkan ke dongkrak hidrolik yang dikendalikan dari jarak jauh, yang akan memungkinkan voltase naik atau turun saat jembatan bergerak selama badai besar atau jika terjadi gempa bumi dahsyat.