Lihat 10 mitos dan kebenaran tentang merawat kendaraan Anda
Seperti semua industri, otomotif juga dikelilingi oleh mitos - dan banyak dari mereka adalah mereka yang berubah dari generasi ke generasi. Lagi pula, siapa yang belum pernah mendengar teman atau anggota keluarga mengatakan bahwa menuruni bukit dalam kondisi netral menghasilkan penghematan bahan bakar atau kebutuhan untuk menghangatkan mesin pada hari yang dingin?
Kisah-kisah ini dan lainnya disebarluaskan oleh mekanik atau penganut praktik kuno dan, seiring waktu, menjadi populer dan akhirnya menetap di benak para pengemudi. Namun, seberapa jauh praktik ini benar-benar bekerja dan harus diikuti? Untuk meluruskan seluruh cerita ini, tim di Car Menu, sebuah platform yang menghubungkan pengemudi dengan bisnis lokal, telah memilih pertanyaan-pertanyaan utama pengemudi dan kemudian mengungkapkan apa itu mitos atau kebenaran. Lihat ini:
1 - Mesin harus hangat di hari yang dingin
Mitos Praktik ini telah tidak disukai dalam model mobil baru berkat injeksi elektronik. Berkat itu dan peningkatan efisiensi pompa oli dan bahan bakar saat ini, pelumasan sistem dan dosis campuran udara dan bahan bakar secara otomatis dijadwalkan untuk permulaan berikutnya. Saat ini, mesin harus dihangatkan dengan mobil bergerak.
2 - Turun di tempat netral menghemat bahan bakar
Mitos Selain memanaskan mesin, praktik penurunan kemiringan netral bahan bakar hanya digunakan pada kendaraan karburator yang lebih tua. Saat ini, injeksi bahan bakar secara otomatis terputus ketika kendaraan datang menuruni gigi, karena gerakan roda mampu memutar mesin.
Jika pengemudi melepaskan gigi, mesin akan digerakkan oleh injeksi bahan bakar. Jadi hari ini adalah kebalikannya: jika Anda ingin menghemat uang, Anda harus menuruni gigi. Selain itu, praktik ini mencegah keausan dini pada rem cakram atau drum.
3 - Level minyak harus diperiksa setiap minggu.
Benar Oli melumasi komponen, meningkatkan kinerja dan meningkatkan daya tahan mobil Anda secara keseluruhan. Karena itu, level sebaiknya diperiksa setiap minggu.
4 - Mobil yang lebih berat mengkonsumsi lebih banyak bahan bakar
Benar Untuk setiap 100 pound lebih, mobil mengkonsumsi 1 liter bahan bakar ekstra untuk setiap 100 kilometer yang digerakkan.
5 - Mengemudi dengan jendela terbuka menghabiskan lebih banyak bahan bakar
Benar Pada kecepatan lebih dari 80 km / jam, membuka jendela menghasilkan resistensi yang lebih besar, yang pada gilirannya membutuhkan lebih banyak energi untuk menggerakkan kendaraan dan karenanya konsumsi bahan bakar yang lebih besar.
6 - gas pendingin udara kedaluwarsa atau kedaluwarsa
Mitos Gas di AC tidak berakhir digunakan atau sudah tua karena kekurangannya. Isi ulang atau penggantian hanya diperlukan saat kebocoran terjadi, biasanya karena masalah reservoir atau selang. Kalau tidak, itu harus berlangsung seumur hidup kendaraan.
7 - Mengkalibrasi ban dingin atau panas adalah sama
Mitos Ban panas memerlukan kalibrasi dengan kompensasi mulai dari 1 hingga 5 PSI lebih dari saat proses dilakukan dengan ban dingin.
8 - Mempercepat mobil sebelum mematikan melumasi sistem.
Mitos Sebaliknya! Faktanya, praktik tersebut menghilangkan minyak pelumas dari dinding silinder karena bensin yang dipompa mengalir turun ke silinder setelah tidak dibakar. Dengan demikian, latihan ini menyakitkan pertandingan berikutnya - yang akan mengalami gesekan komponen yang lebih besar. Pada mobil yang lebih tua, dengan karburator dan mesin dua langkah, Anda harus menekan pedal akselerator untuk memulai lebih baik.
9 - Mobil gas lebih ekonomis
Benar Mobil gas menghasilkan penghematan pasokan 61% dibandingkan dengan mobil bensin.
10 - Mesin Flex kecanduan bahan bakar
Mitos Sistem mobil itu sendiri mengidentifikasi bahan bakar yang Anda muat dan membuat penyesuaian yang tepat seperti jumlah bahan bakar yang disuntikkan, sudut pengapian, kecepatan idle, dan sebagainya.
* Melalui Penasihat.
Direkomendasikan
