15 keingintahuan tentang Terusan Panama

Terusan Panama diresmikan pada 15 Agustus 1914, artinya akan berusia 104 tahun sekarang pada tahun 2018. Namun, meskipun struktur yang luar biasa ini sangat terkenal, apa yang Anda ketahui tentangnya - selain fakta bahwa ia berada tidak ... Panama ?

Kanal itu dibuat untuk menghubungkan Samudra Atlantik ke Pasifik - dengan tujuan memfasilitasi perdagangan maritim internasional - dan pembangunannya dimulai oleh Prancis pada tahun 1881. Namun, karena sejumlah masalah teknik dan sejumlah besar korban oleh Karena penyakit tropis, karya itu dihentikan sampai, pada tahun 1904, AS mengambil alih karya itu.

Penyelesaian pekerjaan memakan waktu 10 tahun, dan pembangunan kanal memungkinkan kapal berlayar antara dua samudera untuk dapat transit lebih aman dan mengambil setengah waktu untuk melakukan perjalanan.

Operasi Saluran

Melintasi tanah genting Panama, kanal memiliki penyumbatan di ujungnya, serta tiga kelompok kunci - satu di Gatún dan dua lainnya di Pedro Miguel dan Miraflores - yang dibuka dan ditutup selama penyeberangan. Pada kelompok pertama, yang terdiri dari sepasang kunci paralel di Gatun, perahu diangkat atau diturunkan pada tiga tingkat, dengan total pada tahap ini 26 meter.

Setiap kunci dalam grup pertama ini memiliki panjang 300 meter dan memiliki dinding setebal 15 meter di pangkalan dan 3 meter di bagian atas. Dinding tengah antara kunci adalah 18 meter dan 24 meter. Mengenai pintu, mereka terbuat dari baja padat dan tebal rata-rata 2 meter dan panjang 19, 5 meter, mencapai ketinggian 20 meter.

Kelompok Pedro Miguel adalah yang terkecil di saluran, menaikkan atau menurunkan kapal hanya satu tingkat dengan total 10 meter, sementara di Miraflores kunci memiliki dua tingkat yang menaikkan atau menurunkan kapal dengan total 16, 5 meter. Saat ini, Terusan Panama dapat menangani rata-rata 14.000 kapal per tahun, dengan total lebih dari 200 juta ton kargo.

Pada 2007, pekerjaan mulai memperluas Terusan Panama, yang akan mencakup kelompok kunci ketiga. "Perombakan" akan memungkinkan kapal yang jauh lebih besar - sekitar tiga kali ukuran kapal saat ini - untuk menavigasi kanal dan meningkatkan lalu lintas harian kapal dan kargo. Dengan demikian, diperkirakan akan ada peningkatan pendapatan US $ 300 juta, dan penyelesaian pekerjaan dijadwalkan untuk 2015.

Lihatlah 15 fakta aneh tentang Terusan Panama:

1 - Orang pertama yang membayangkan kanal adalah penjelajah Spanyol terkenal Vasco Núñez de Balboa yang, pada abad ke-16, adalah orang Eropa pertama yang mencapai Pasifik;

2 - Wilayah di mana Terusan Panama berada awalnya adalah milik Kolombia, tetapi diserahkan ke Prancis dan kemudian ke AS sebelum akhirnya disahkan untuk dikendalikan oleh pemerintah Panama pada tahun 1999;

3 - Terusan Panama memiliki panjang 77, 1 kilometer dan lalu lintas memakan waktu antara 8 dan 10 jam. Sebelum ada, kapal harus menempuh jarak 20.000 kilometer untuk mencapai ujung selatan Amerika Selatan;

4 - Struktur besar dianggap sebagai salah satu dari Tujuh Keajaiban Dunia Modern;

5 - Para pekerja yang terlibat dalam pembangunannya harus menghadapi penyakit seperti malaria dan demam kuning, belum lagi mereka dipaksa untuk membersihkan vegetasi lokal, mengambil risiko melalui hutan dan rawa-rawa - dan menghadapi setiap jenis makhluk yang menghuni hutan jenis ini. lingkungan;

6 - Selama pembangunannya, ada saat-saat ketika ada lebih dari 43.000 orang bekerja di kanal;

7 - Diperkirakan sekitar 20 ribu pekerja meninggal selama fase Perancis dari pembangunan kanal, dan 5, 6 ribu lainnya selama fase Amerika Utara;

8 - Pada tahun 1915, tanah longsor menyebabkan kanal ditutup selama beberapa bulan;

9 - Setiap tahun, antara 12 dan 15 ribu kapal transit kanal, membawa barang yang setara dengan US $ 9 triliun;

10 - Menurut perusahaan yang membentuk konsorsium internasional yang bertanggung jawab atas perluasan saluran, pekerjaan menghasilkan sekitar 30 ribu pekerjaan, dengan puncak 10.000 pekerjaan langsung;

11 - Terusan Panama adalah yang paling aman dari semua saluran utama di dunia - seperti Suez dan Kiel, misalnya - menambahkan 1 insiden ke setiap 4.000 kapal yang melewatinya;

12 - Untuk dapat melakukan perjalanan melalui saluran, perlu membayar biaya, dihitung berdasarkan muatan yang diangkut. Yang dilaporkan tertinggi adalah $ 375.600 - atau hampir $ 855.000 - dibayar oleh kapal pesiar Norwegia di tahun 2010, sedangkan yang terendah adalah $ 0, 36 (atau lebih dari R $ 0, 80), dibayar oleh Richard Halliburton pada tahun 1928 untuk berenang melintasi kanal;

13 - Pada tahun 2008, lebih dari 815.000 kapal telah melewati Terusan Panama;

14 - Lebih dari 13, 6 juta kilo bahan peledak digunakan untuk membuka jalan bagi pembangunan kanal;

15 - Kapal pertama yang secara resmi melewati Terusan Panama - pada 15 Agustus 1914 - adalah kapal yang disebut SS Ancon.

Merencanakan liburan Anda? Lihatlah berbagai penawaran di Almundo dan buat rencana perjalanan Anda.

***

Apakah Anda tahu buletin Mega Curioso? Setiap minggu, kami memproduksi konten eksklusif untuk pecinta keingintahuan dan keanehan terbesar di dunia besar ini! Daftarkan email Anda dan jangan lewatkan cara ini untuk tetap berhubungan!